【ベンチマーキングレポート】小野測器、BMW i7の「NVH/ロードノイズ伝達経路解析」を追加
小野測器は、同社の新規事業「ベンチマーキングレポート販売」において、ドイツの最上級セダンのEVモデル「BMW i7」の新規レポート「NVH/ロードノイズ伝達経路解析（TPA）」を、2026年6月3日（水）より販売開始した。
銅社は2023年より電動車両を計測対象とした「ベンチマーキングレポート」の販売を開始しました。今回ラインアップに加わる「NVH/ロードノイズ伝達経路解析（TPA）」は、お客様から問い合わせの多かったレポートとなる。同レポートでは、車両のNVH性能調査・TPAによる寄与解析をしている。同社は今後も既存のベンチマーキング車種におけるレポートラインアップの拡充と共に、新規車種も順次拡大していく予定。
【発表のポイント】
・顧客からのニーズにお応えする「NVH/ロードノイズ伝達経路解析（TPA）」レポートを発売
・極めて高いNVH性能を備えたi7に対して、実走実験と加振実験からその性能の核心に迫る
・銅社のエンジニアリング技術を活用した計測データを提供
【ターゲット市場】
・自動車メーカーをはじめ、電動車両に関係する各社
高度化、多様化する自動車開発において、ベンチマーキングは重要な情報源です。特にスピードが求められるxEV開発では、情報をいち早く獲得し、開発に活かしたいというニーズがある。また、その情報ニーズは自動車メーカーだけでなく、モーターサプライヤー関連など幅広い企業で必要とされている。同社は計測器メーカーならではの視点にこだわり、電動車を中心としたレポートを提供する。
【レポート詳細】
※2026年6月3日（水）より提供開始
●BMW i7【新規】
同車両は、BMWの誇るフラッグシップモデルBEVになります。車体には多くのNVH対策が図られており、高い静粛性であることがわかる。同レポートでは、テストコースのロードノイズ路面・ハーシュネス路面を走行した実走行実験とパワーユニットマウントの特性把握、伝達経路解析（TPA）を行うためのハンマリング加振実験などを実施し、そのNVH性能の全容に迫る。
＜レポートの内容＞
■車両NVH/ロードノイズ伝達経路解析（TPA）
実走行時のNVH測定（車室内騒音、パワーユニット騒音振動、足回り振動など）とハンマリング加振試験によるマウントの特性把握、ロードノイズを対象とした伝達経路解析（TPA）を行った。TPAにより車室内騒音測定点（応答点）に対する各ボディ入力点の寄与、力、ボディ音響感度を算出した。
